俗话说，距离产生美，斯巴鲁这款至今没有国产的日本车，在国人心目中还是有一定的神秘性的。因此负面信息不多。

一，斯巴鲁的前身

   斯巴鲁在上世纪8、90年代的时候曾经在贵州国产过，那个时候叫“富士汽车”，生产的车是0.6升的“云雀”汽车，跟夏利竞争。以蓝色车身为主。当时这款车造型相对好看，但动力不足，而且小毛病特别多，别说干不过夏利，连后来的奥托都把它比下去了，最后不了了之。



二，斯巴鲁的四驱

   斯巴鲁有两大看家本领，一个是全时四驱，一个是水平对置发动机。有意思的是，斯巴鲁的全时四驱有三种不同配置，自动挡、手动挡和高性能车的四驱系统都不一样，我们常见的自动挡四驱性能并不出色，跟两驱差不多。

三，斯巴鲁的水平对置

   斯巴鲁的水平对置发动机也是一个特色，但你无法说它是先进的。因为水平对置的目的是让车身平衡稳定，就跟宝马号称的5050一样，但一旦坐上人，这个稳定性就不存在了。相信我，任何被普及的技术才是先进的，即使保时捷也用水平对置发动机。

四，斯巴鲁的安全

   其实斯巴鲁在美国的口碑就是安全，美国的碰撞使用里，斯巴鲁基本上都排前三名，斯巴鲁在各大车展上也一只展示自己的解刨车身，来证明自己的真材实料，跟其他日系车是有区别的，斯巴鲁不相信溃缩式车身。

五，斯巴鲁的信仰

   又回到了距离产生美的话题，买斯巴鲁的人看中的是全进口的品质，四驱系统以及水平对置发动机，这些到底好不好，只有车主知道。但这几点足够人们炫耀的。另一方面，斯巴鲁在赛车方面的成就也是一个点。斯巴鲁的负面信息很少，人也是因为它的销量小，毕竟是一台日本车，品质还是有保障的，想要与众不同，斯巴鲁几乎是最廉价的选择。



   以上都是个人的看法，大家有不同意见大可评论提出来让我们一起讨论探讨。

水平对置发动机，只有斯巴鲁和保时捷在用，全时四驱也是领先。试驾过斯巴鲁XV，感觉操控确实牛，就是配置，空间，科技全面落后于这个价格的合资车。斯巴鲁粉丝绝对会喜欢

斯巴鲁的车有驾驶乐趣，喜欢拉力赛的人肯定知道斯巴鲁这个品牌的，wrx适合拿来各种改装！

一直觉得这个名字挺逗的，就是不了解历史，感谢楼主普及

这个品牌在日系车内也算是个另类吧？！不过还是有那么多粉丝的。

我只知道全时四驱，水平对置的发动机只有保时捷和斯巴鲁了

斯巴鲁的前身在中国应该叫富士，感觉也是以操控闻名的车

水平式置发动机 以前上保险很贵没优惠

斯巴鲁不是很了解，感觉主要就是越野车还是SUV，对于轿车关注的多些！谢谢楼主知识

关于斯巴鲁不国产，这个不是斯巴鲁不想国产，而是因为受到中国政府汽车政策的原因，丰田有斯巴鲁的股份。丰田在中国已经有两家合资厂了，没法再多建合资厂了。
给我的印象，斯巴鲁的可靠性和丰田的没法比。